Объем грузовых железнодорожных перевозок в Казахстане превысил 420 млн тонн с начала 2025 года

В современном мире глобальные цепочки поставок перестраиваются почти в режиме реального времени, но география продолжает играть стратегическое значение. На протяжении десятилетий Казахстан воспринимался как страна, не имеющая выхода к морю, но сейчас он укрепляет свои позиции как ключевое связывающее звено между Европой и Азией. Эта трансформация стала результатом значительных инвестиций в транспортную инфраструктуру и политического курса, нацеленного на привлечение транспортных потоков в Евразии.

На текущий момент Казахстан уже сформировал одну из наиболее разветвленных транспортных систем в регионе. В стране функционируют пять международных железнодорожных и восемь автомобильных коридоров, соединяющих Китай, Центральную Азию, Кавказ, Россию, Европу и Ближний Восток. И все они пользуются спросом: только по итогам 2024 года объем транзитных грузоперевозок достиг 34,6 млн тонн, увеличившись на 7,1% в в сравнении с 2023-м. А с января по ноябрь этого года показатель уже составил 32,8 млн и, возможно, превзойдет результаты прошлого года. При этом есть планы для дальнейшего роста: к 2029 году этот показатель планируется довести до 67 млн тонн, а к 2035 году – до 100 млн тонн.
Средний коридор стал ключевым элементом в этой стратегии. Проходя из Китая через территорию Казахстана, далее через Каспийское море в Азербайджан и Грузию и затем в Европу, он предлагает реальную альтернативу традиционным маршрутам. В 2024 году объем перевозок по Транскаспийскому маршруту составил 4,5 млн тонн, что отражает растущий интерес со стороны грузоотправителей, стремящихся к построению устойчивых логистических цепочек.
Важно отметить, что транспорт и логистика уже сегодня входят в число наиболее динамично развивающихся отраслей экономики Казахстана. За первые десять месяцев года объем транспортных услуг вырос на 20,7%, а инвестиции в основной капитал в этом секторе – на 18,4%.
Железнодорожные грузоперевозки и в целом показывают стабильный рост: за десять месяцев 2025-го их объем составил 420,7 млн тонн, увеличившись на 7,7% год к году. Активно развивается и авиационный транспорт: за тот же период было перевезено более 13 млн пассажиров. Все аэропорты и авиакомпании страны перешли на использование системы e-Freight, полностью соответствующей стандартам IATA и обеспечивающей безбумажную обработку грузов.
Интенсивное развитие наблюдается и в дорожной инфраструктуре. Строительные и ремонтные работы ежегодно охватывают около 13 тысяч километров автодорог, при этом 93% республиканской сети соответствует нормативным техническим требованиям. Параллельно модернизируется пограничная инфраструктура: до конца 2027 года планируется завершить строительство и реконструкцию 37 пунктов пропуска.

Источник: Министерство транспорта Республики Казахстан